ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，锡柴起主观因素调速器挂空档，该车辆再次滑动时，调速器一轴立即停机屋顶风机具有翻转，副轴和二轴的很多轮齿都立即停机了屋顶风机具有翻转，而二轴在新汽车滑动中极速拖动。调速器很多轮齿都做到匀速的状态，迸溅柴油机油加脂滞后效应不想制造，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滚动轴承得不足充实的加脂而较快烧损。

玉柴打着机打着机发现问题，货车不许行驰时，必要拖行，相应高于100m时，必要拆换传输链轴与能够桥间的接连法兰片，用绳锁将传输链轴捆在横梁上，使能够桥与传输链轴连在一起。拖拉时的行驰时速不容许高于60km/h，不能也会可能会导致二轴滚针滑动轴承搞坏。

检修时，应特别留意查验伞齿液压油面，变化箱器内的伞齿油应加以到电机外壳内侧的螺塞的位置，以来不及能从该孔中排出伞齿油为宜。(缺油会形成变化箱器前兆破损，油过多时也会形成过高)刚买的新车车子2000~2500KM，第1次稳步发展制检修时，应将变化箱器伞齿油根换掉、加以新油。根换伞齿油时，最佳在热车负荷下开展，日后换油要确定原装厂标准里程数或时间工作。

换档的难点系统故障的解决。先诊断变档杆各拼接关键部位是不也松旷。若是不，再仔细认真诊断是不也因发送到器锥环划痕非常严重致使换档的难点。予以拆开启驱动力变档器进一点诊断发送到器锥环与锥体配合事情，其载荷空隙应≥0.60mm。若空隙不在这里面积，阐明锥环与锥体逐渐靠死，没滑动摩擦力力会产生，生态会使换档的难点，这个时候应来复原或换个发送到器屏幕总成。

掉档错误代码的来排除。换挡器掉档关键因为几率是档位锁压缩弹簧浮力衰弱或档位锁销损耗难治。换档拨叉滑块损耗难治导致滑套缝隙过大，档位不要装到啮合齿全齿黏结部位，啮合齿损耗难治，如偏磨，也会导致换挡器掉档。应拆机视频换挡器，拆换已损耗难治的零件及运转情况。