做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起驱动力主要包括湿式气阀套，缸套直接与静音发动机发动机机导热却碰撞开设导热。导热却在反复全期间中冲击气阀套的相貌层，会在气阀套相貌层确立穴蚀及气蚀毛细现象；的时间一长会使缸套相貌层的迎冒水面处会出现较分散的凹坑，较好非常严重一定会使气阀套的穿通进到静音发动机发动机发动齿轮油底壳内。要核实缸套是否能穿通或明确是哪一缸的缸套被浮锈穿通，可拆卸来静音发动机发动机发动齿轮油底壳后将导热器副水箱点满水，渐次地撬转静音发动机发动机机，观查气阀壁是否能滴水流黑或滴落，若有空气冷去液外渗则可区分气阀套已穿通；

另一方面，若液压泵套阻水圈受损，冷确液也会进到油底壳内，若发现冷确液是以液压泵套内壁滴落时，则已经会是硫化橡胶阻水圈受损引致。在撬转静音机时，若摇动是非常困难重重，无法强制进行撬转；会出现这一个的现象，很有已经会是由于存在压缩的日程的液压泵内进了冷确液，此刻，若不重视，就很有已经会受损静音机的连杆或相关零配件。

康明斯汽油机液压泵套在长期限的利用全具体步骤中，由于發生超宽压、闭式冷却塔液的穴蚀伤害和厂家内应力的做用，易制造相对较造成摩擦、龟裂、穴蚀和拉缸等错误代码。当液压泵套發生相对较造成摩擦后，会引起液压泵內部进行压缩各种压力调低、公率调低等，若用只字旋具在飞轮监听手机孔拨动汽油机飞轮齿轮，还会持续昕见漏气声；

康明斯静音机缸套的再次发生的裂缝或穴蚀后，节流阀套很有能够会漏气，油底壳內部滑润的油会进到热量散发液。如果说裂缝或穴蚀的位置在柱塞上止点这，静音机启动时后还会持续的再次发生的发动机水箱（或热量散发器）向外反水的平台；静音机的再次发生的拉缸后的凸显优点是时速减小、工率减小、滑润的油温度表偏高和排烟平台平台上升等。节流阀套易破坏的皮肤部位。