节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可以会按照200kW柴油密度启心理的气温来改换不断循环输电线路。节温器是可以增强启心理的运行热效率的。

比如降温液长期在进行大再循环，那在汽车发驱能源刚行驶汽车发驱能源加热实属常慢的，在这时汽车发驱能源的能源很弱，还有就是油耗也是很高的。

在刚正常运行起行为时让蒸发液来达到小配置要不断增强起行为的升温快效率。一旦节温器出现问题的问题了，那我们都会导致起行为引起油温过高的状况。节温器出现问题的问题后，蒸发液我们都一种在来达到大配置，这般并不容易导致油温过高。一旦蒸发液一种在来达到小配置，那油温才会过高，这是因为这时候蒸发液是一个种近年来都并不容易使用排热开水箱排热的。

200kW汽油打着机取掉节温器，其实是有百害而无一利！当感觉汽油机温度过高时，如检验散热液不缺，水箱内情况液面也翻动后，得出结论自吸水泵做岗位普通，则需检验节温器没有没有起功用，方式是：从机子上拆出来节温器，加入82～85℃的热水器中，若节温器没有启用1mm以下，得出结论节温器不会起功用；若加入95～100℃的水底，待几秒钟后拿出，若节温器主调节阀完成启用，则得出结论节温器做岗位普通，否则的话得出结论节温器不会起功用。

当判断节温器不起来用途后，应适时换新新的节温器，要不然将使重油机长时期占据高湿（或常温）的情形下行驶，导致的重油机的不对常损伤或发烫而时有发生恶意事故原因。所换用的新节温器经质检验质通过右后方可安装系统，不要不装用节温器，使重油机有时候位于高湿的情形下行驶。