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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优缺：成分不需改了，产生承继性好，以便于对主要柴油发动机机实行升級换代。优点缺点：整体没有响应慢、把控声音频率低、把控任意度小、把控的精密度不怎么高，喷油压机力尚未 独立的把控。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

的特点：根据使用传调整器器、电子管理系统性單元、快速路电磁波振动器阀和涉及到电/液管理运行元器件封装等，组 成数字6式高频率调整系统性，有电磁波振动器阀的通、无电时期和通、无电事件管理喷油阀的 泵油量和泵油正时。但泵油压力差还不可单独管理。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

首要变换了一般然油供求关系操作平台的形成和框架，常见以电机掌握供轨（各缸喷油器混用一两个直流高压液压管）式喷油操作平台为基本特征，之间对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油带宽和喷油有规律、喷液压强等时行时刻-压强掌握。

汽压液压油泵并不随便操纵喷油，而并不是向共轨喷油以保护要求要的共轨压，并完成不断缓解共轨压来操纵噴射压。

特点：可构建阻力噴射式，上限达200Mpa,噴射式阻力独特于热车机钻速，可构建比较好喷油规则，存在好的的噴射式阻力。共轨噴射式软件是柴没一机柴油软件的1个快速发展路径。

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