柴油车机进排气阀阀门门的封闭和封闭时刻，与封闭的连续时刻，用曲轴较为于上、下止点的的视角来表现，又称配液相位或气门正时。呈现各缸进排气阀阀门相位内在联系的环图又称配液相位图，就像文中所显示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为做到配色谱位的更准性，通畅在曲轴和凸轮轴轴传动系统中介机构相互之间设备某个特有的标注。在加装期间中，标注可以是以各种相关阐述的规定排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。正个进气的过程 长期的时期或进气长期角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

大部分数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装res改装res泄压阀阀管管门在改装res改装res泄压阀阀管管往返收场随后，即在改装res改装res泄压阀阀管管往返上止点随后关机程序，谓之改装res改装res泄压阀阀管管门晚关。从上止点至改装res改装res泄压阀阀管管门关机程序曲轴回的度角称之为改装res改装res泄压阀阀管管迟后角，记作δ。整改装res改装res泄压阀阀管管期间连续准确时间或改装res改装res泄压阀阀管管连续角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

正常数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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