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4914090/4914091康明斯柴油发动机缓起动调速器使用说明

2019-07-30
来源: 顶博电力
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4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时,它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度,达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大体功能模块:应用到Cummins N、M11、K、KV等全系列广西顶博发电机组制造表表汽油启倾向。但其中:4914090型最合适N、M11全系列广西顶博发电机组制造表表,K19及下排量的K全系列广西顶博发电机组制造表表启倾向;4914091型最合适K38及上述排量的K(KV)全系列广西顶博发电机组制造表表启倾向。怠速/绕城高速收费站定时运转方法变换;带来了外置快慢缓解端口处,可实现了时速的外置带有大量手动缓解、或合作定时操作器缓解;怠速/绕城高速收费站定时运转快慢区别的软件设为;增加收益缓解和时速降软件设为;缓启动运作软件设为。

2.工作参数

额定容量工做交流电压:24V DC;大模拟输出电压:2.1A;时速4g4g信号:正弦函数4g4g信号,能够值不远低于1.7V;转速比调准位置:±600RPM;

3.使用环境

应用温度表范围内:-40~+65℃;相应室内湿度不高于90%;共振变快度面积不不超100m/S2;冲击力加快高速度度不多于150m/S2;

4.操作使用说明外观及安装尺寸:

 康明斯发动机

5.接线方式:

交流主机电源线适配器的联系:1绝缘绝缘端子为交流主机电源线适配器正极,2绝缘绝缘端子为交流主机电源线适配器负极。联系线需在使用1mm2或更粗的多芯铜芯参与交流主机电源线适配器联系。强制电动履行机构的对接:3、6号端口处为强制电动履行机构对接端。对接法需食用1mm2或更粗的多芯铝线实施电对接。强制电动履行机构端不界定正反极,但谨防与地线、金属外壳短路故障。转数信息的接:5、六号接口为转数信息接端,5接口为信息搜索端,6接口为共地端。当转数信息源被多种生产设备公供的之后,更要确定共地端全部统一。外置调准电势器的相连接:7、8、9接插件为外置调准电势器表层,供用户名按照把控面版的多圈电势器有利的对转动速度选用值确定调准。电势器尽可能用47KΩ多圈电势器(配件上的号:3035105),这里面电势器的2脚(里头表层)分属控速板的8接插件,相应症状下可结合200KΩ功率电阻以提升调准安稳性。不是需要外置调准模块时,8、9接插件不接线图就行了。怠速/进行模型就能触点触点旋转触点开关按钮的对接:10接线端子排排为怠速/进行模型触点触点旋转触点开关按钮接口标准,其利用措施为借助触点触点旋转触点开关按钮或继设备与7#接线端子排排相邻。触点触点旋转触点开关按钮或继设备短路时,可控硅调压板上班于进行模型;触点触点旋转触点开关按钮或继设备挂断时,可控硅调压板上班于怠速模型。公共服务性地线:11接线鼻子为自备的公共服务性地线,一半不必须要接触。需要注意几千万不会将蓄充电的负极和她的接触,这或许诱发调节器的已损坏。

6.调试及使用:

钻速降:如何设置启动程序下,汽车发心理由满载程序走进带负荷时,钻速回落的成度。需与增益值调试电势差器表示调试,表明汽车发心理上班稳定的。增益值:用作設置发起机在电机负载变时,速比调控量的快和慢。与速比降电势器分别调控,致使发起机工作任务动态平衡。自动行驶转数:在设制自动行驶心态的学习目标转数。怠速:主要用于没置怠速的情况的指标转速比。缓工作控住:适用于调整进行阶段的烟度控住的程度上。越大的电极电阻器设计值,相匹配越大当的烟度控住;但极大的烟度控住的程度上很有可能引发汽车发驱动力进行问题。建议大家将电极电阻器设计于10s处。左右有关有关于内容由带发变频电动机加工制造工厂—广东顶博输配马达器设备加工制造限制总部为大伙归置转发,但愿对大伙有的帮助。顶博输配电是一种家长教育期为观众加工制造上柴,玉柴,康明斯,沃尔沃,道依茨带发变频电动发动汽轮机的OEM配合工厂,除此外面售服精准服务保障停靠点风靡各地,还能够为观众带来新技术能够及上门来维修费养护等精准服务保障,邀请要有鉴别带发变频电动发动汽轮机们企业明白参观明白明白接洽合伙,想明白更多的有关咨讯邀请立刻大家关注网:www.1s81.com


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